5月11日，西安路祊河橋鋼箱梁、鋼塔柱施工方案專家論證會在項目部會議室召開。本次會議系項目指揮部委托上海市建科委組織專家進行專項論證。我國著名橋梁專家、上海市建交委科技委技術總監錢寅泉教授，上海市政工程設計研究總院交通規劃設計研究院盧永成教授，同濟大學橋梁系吳沖教授等七位專家受邀參加論證會。建設、設計、監理單位負責人及公司副總經理、總工程師畢于波參加會議。
西安路祊河大橋主橋采用獨塔混合梁斜拉橋，橋跨布置110+110米，主塔采用空間異型結構，全高105米，主梁采用鋼-混凝土混合梁，梁高3.5～6.5米，斜拉索全橋共設28對。其主要施工難點是主塔制作與安裝，主塔三條異形曲線塔交織成梭形，線形控制要求高，安裝精度技術難度高，其中混凝土下塔柱高18米，橋面以上鋼塔柱87米，鋼-混塔柱通過3.5米結合段連接；三個鋼塔柱由頂端的鋼塔帽固結，塔柱間由鋼橫梁、塔間撐桿、固結段聯系在一起。鋼塔及節段箱梁重量大，測量安裝精度控制難度高，施工吊裝要求高，塔梁同步施工，交叉作業安全防護要求高。采用工廠加工+現場吊裝焊接的方式施工。
本次論證會主要對鋼箱梁、鋼主塔制作加工和吊裝安裝進行了詳細的方案論證。經過論證，與會專家對施工方案給與了肯定，認為方案可行，并對方案的具體實施提出了寶貴意見。
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