11月26日早晨7:56分，隨著橋梁最后一節混凝土澆筑完成，臨工大橋全橋順利合龍，標志著工程主體完工，元旦前可竣工通車。
大橋合龍是橋梁工程的關鍵性工序，原來大橋屬于分開的兩部分，合龍之后，橋面正式連接，兩個索塔連成一體，對工程具有至關重要的作用。
從25日晚上開始，負責施工的三公司開始準備合龍施工。晚上11點，合龍施工正式開始。首先焊接勁性骨架，對兩塊橋面進行臨時鎖定，相當于主橋的主要結構已形成整體。
26日凌晨1點30分，開始解除塔梁固結及臨時支座，工人們使用氣割槍對錨具加熱進行放張的方法，臨時錨固全部解除完成后清除臨時支座處的硫磺砂漿。凌晨3點到4點半是釋放應變時間，即橋梁自身適應時間。
4點半，工人開始澆筑混凝土，經過近三個半小時的混凝土澆筑，共澆筑混凝土100噸。早上7點56分，合龍段澆筑完成，臨工大橋順利合龍。
臨工大橋施工負責人李峰介紹，大橋合龍后，下一步將進行張拉，景觀護欄、波形護欄等附屬工程也在同步緊張施工，預計12月份完成全部附屬工程,元旦前竣工通車。
臨工大橋，為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。工程東接臨沂經濟技術開發區新327國道，西接羅莊區羅程路,橫跨沂河，全長2980米，為中環南線重要節點工程，概算投資4.5億元。其中橋梁全長1450米,主橋長430米，跨徑組合采用100米+230米+100米，橋寬30米，引橋采用30米跨徑的連續箱梁。索塔高度為114米，共設56對112根斜拉索。索塔下方的樁基有效樁長達65米，樁基直徑達到2.5米，超過青島跨海大橋2.2的樁基直徑。其中，索塔液壓爬模、牽索掛籃等施工工藝均為臨沂首次。
大橋建成后將貫通臨沭、經濟技術開發區、羅莊三個縣區，形成“南工”黃金大通道，對加快區域經濟社會發展具有重大意義。
焊接勁性骨架
解除塔梁固結及臨時支座
澆筑混凝土
臨工大橋鳥瞰圖
魯公網安備37130202372746
